FUERZA AÉREA CONMEMORATIVA DE LOS ESTADOS UNIDOS2018-11-10T12:28:20+00:00

ESTUDIO DE CASO

La Fuerza Aérea Conmemorativa de los Estados Unidos

EL CLIENTE

Fundada en 1957, la Fuerza Aérea Conmemorativa (CAF) es la organización líder y dedicada únicamente a preservar la historia de la aviación militar de los EE. UU. Hoy, la CAF opera, mantiene y está restaurando más de 170 aviones militares de la era de la Segunda Guerra Mundial, incluidos B-17, P-51 y C-47. Los 11,000 miembros de la CAF son los orgullosos guardianes de un capítulo muy importante de la historia de los EE. UU. La misión de la CAF es mantener vivo ese capítulo histórico a través de vuelos, eventos y artefactos. La CAF tiene 86 unidades en todo el país, incluido la unidad en Minnesota, St. Paul.

Jason “Mac” McNeil es el Oficial de Mantenimiento de la unidad de CAF en Minnesota.

“Mi padre estaba en la Fuerza Aérea y yo nací en la Base de Offutt en Nebraska. Cuando era joven, me uní al Cuerpo de Marinos y serví hasta 1992. Alrededor de 1999, me involucré con la CAF. Luego, los ataques del 11 de septiembre en el 2001 me urgieron a inscribirme en la Guardia Nacional Aérea de Minnesota, donde he trabajado principalmente en el manteniendo de los C-130. Hoy, mi “trabajo de día” es mecánico para Delta Airlines, donde trabajo principalmente en el área de mantenimiento programado para varios aviones de la flota. ¡Creo que la aviación está en mi sangre! “, Explica Mac.

“Nuestra unidad tiene cinco aviones de la Segunda Guerra Mundial en servicio, uno en restauración y otro en almacén. Nuestro B-25 es probablemente el más popular entre el público en general. Con una tripulación de tres personas, puede acomodar hasta seis pasajeros. En los shows aéreos, la gente aborda la aeronave para un vuelo de 30 a 45 minutos. Nunca he visto a una persona aterrizar sin una gran sonrisa en el rostro “.

“”¿Por qué mantenemos volando aviones militares de la Segunda Guerra Mundial? Es simple… Lo hacemos por amor a la aviación. Lo hacemos para honrar a todos aquellos que han servido antes que nosotros. Y lo hacemos para mantener viva nuestra historia para las próximas generaciones…

— Jason “Mac” McNeil, Oficial de Mantenimiento

EL CLIENTE

Fundada en 1957, la Fuerza Aérea Conmemorativa (CAF) es la organización líder y dedicada únicamente a preservar la historia de la aviación militar de los EE. UU. Hoy, la CAF opera, mantiene y está restaurando más de 170 aviones militares de la era de la Segunda Guerra Mundial, incluidos B-17, P-51 y C-47. Los 11,000 miembros de la CAF son los orgullosos guardianes de un capítulo muy importante de la historia de los EE. UU. La misión de la CAF es mantener vivo ese capítulo histórico a través de vuelos, eventos y artefactos. La CAF tiene 86 unidades en todo el país, incluido la unidad en Minnesota, St. Paul.

Jason “Mac” McNeil es el Oficial de Mantenimiento de la unidad de CAF en Minnesota.

“Mi padre estaba en la Fuerza Aérea y yo nací en la Base de Offutt en Nebraska. Cuando era joven, me uní al Cuerpo de Marinos y serví hasta 1992. Alrededor de 1999, me involucré con la CAF. Luego, los ataques del 11 de septiembre en el 2001 me urgieron a inscribirme en la Guardia Nacional Aérea de Minnesota, donde he trabajado principalmente en el manteniendo de los C-130. Hoy, mi “trabajo de día” es mecánico para Delta Airlines, donde trabajo principalmente en el área de mantenimiento programado para varios aviones de la flota. ¡Creo que la aviación está en mi sangre! “, Explica Mac.

“Nuestra unidad tiene cinco aviones de la Segunda Guerra Mundial en servicio, uno en restauración y otro en almacén. Nuestro B-25 es probablemente el más popular entre el público en general. Con una tripulación de tres personas, puede acomodar hasta seis pasajeros. En los shows aéreos, la gente aborda la aeronave para un vuelo de 30 a 45 minutos. Nunca he visto a una persona aterrizar sin una gran sonrisa en el rostro “.

“¿Por qué mantenemos volando aviones militares de la Segunda Guerra Mundial? Es simple… Lo hacemos por amor a la aviación. Lo hacemos para honrar a todos aquellos que han servido antes que nosotros. Y lo hacemos para mantener viva nuestra historia para las próximas generaciones…

— Jason “Mac” McNeil, Oficial de Mantenimiento

EL RETO

“Implementamos TRAXXALL hace aproximadamente cuatro años. Antes de eso, nuestro proceso de mantenimiento se registraba principalmente en papel. Debido a mi experiencia en aviación comercial con uno de los operadores más grandes del país, asumí como prioridad elevar nuestros estándares de procesos de mantenimiento. TRAXXALL ha sido fundamental para lograr este objetivo “.

“Tenemos otro objetivo aún más grande. Históricamente, la FAA nos ha catalogado como una operación de Parte 91. Pero, a pesar de que somos una organización sin fines de lucro, nosotros cobramos por volar en nuestros aviones. La idea es cubrir costos, no generar ganancias. Sin embargo, debido a estas transacciones, comenzamos a parecernos a un operador de Parte 135. Nuestra actual estrategia es actuar como una operación de Parte 135, con un seguimiento de mantenimiento riguroso y profesional. Si la FAA alguna vez cambia nuestra designación, nosotros ya estaremos listos “.

LA IMPLEMENTACIÓN

“TRAXXALL ha sido extremadamente beneficioso para nosotros. Realmente simplifica nuestro seguimiento diario de mantenimiento. Por ejemplo, ahora, es fácil para las tripulaciones de vuelo documentar sus comentarios e informar cualquier problema de manera eficiente. Además, ahora podemos rastrear fácilmente nuestros costos por hora y por año; anteriormente, no podíamos hacer esto. TRAXXALL hace que nuestras operaciones sean considerablemente más simples y seguras. Me gustaría ver que todas nuestras unidades a nivel nacional utilicen TRAXXALL”, concluye Mac.

EL RETO

“Implementamos TRAXXALL hace aproximadamente cuatro años. Antes de eso, nuestro proceso de mantenimiento se registraba principalmente en papel. Debido a mi experiencia en aviación comercial con uno de los operadores más grandes del país, asumí como prioridad elevar nuestros estándares de procesos de mantenimiento. TRAXXALL ha sido fundamental para lograr este objetivo “.

“Tenemos otro objetivo aún más grande. Históricamente, la FAA nos ha catalogado como una operación de Parte 91. Pero, a pesar de que somos una organización sin fines de lucro, nosotros cobramos por volar en nuestros aviones. La idea es cubrir costos, no generar ganancias. Sin embargo, debido a estas transacciones, comenzamos a parecernos a un operador de Parte 135. Nuestra actual estrategia es actuar como una operación de Parte 135, con un seguimiento de mantenimiento riguroso y profesional. Si la FAA alguna vez cambia nuestra designación, nosotros ya estaremos listos “.

LA IMPLEMENTACIÓN

“TRAXXALL ha sido extremadamente beneficioso para nosotros. Realmente simplifica nuestro seguimiento diario de mantenimiento. Por ejemplo, ahora, es fácil para las tripulaciones de vuelo documentar sus comentarios e informar cualquier problema de manera eficiente. Además, ahora podemos rastrear fácilmente nuestros costos por hora y por año; anteriormente, no podíamos hacer esto. TRAXXALL hace que nuestras operaciones sean considerablemente más simples y seguras. Me gustaría ver que todas nuestras unidades a nivel nacional utilicen TRAXXALL”, concluye Mac.

TRAXXALL DE LAS GRACIAS

Para nosotros, trabajar con la CAF es una oportunidad única para retribuir a la comunidad aeronáutica. Los hombres y mujeres que dedican su tiempo a esta organización son una inspiración para todos nosotros ya que han hecho responsables de mantener viva una parte importante de la historia de los EE. UU. Su misión nos impresionó y nos dimos cuenta de que teníamos que encontrar una forma de contribuir. Por lo tanto, personalizamos nuestro sistema para adaptarlo a aviones que han estado fuera de producción desde hace 70 años. Este proyecto se ha convertido en una fuente de orgullo para todo nuestro equipo.

— Mark Steinbeck, presidente TRAXXALL